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國道路況通報
臺鐵局102年春節假期旅客疏運計畫
臺鐵局為配合102年春節假期疏運旅客需要，自102年2月7日（星期四）起至102年2月18日（星期一）止計12天，全線加開各級列車604列次、加掛車廂1,403輛次。並分別自102年1月22日（星期二）及1月23日 （星期三）0時起開放東部幹線（含宜蘭線、南迴線及跨線列車）及西部幹線對號列車網路、電話語音及超商訂票。
二、為紓解尖峰人潮，加開優惠班次
為疏運春節假期北迴線返鄉、返工旅客，臺鐵局於102年2月7日、8日加開樹林→花蓮自強號夜車各1列次；2月15日 、16日加開花蓮→樹林自強號夜車各1列次，並提供七折優惠票價。原684次及685次樹林往返臺東復興號，於春節期間仍提供優惠票價（臺北－花蓮200元、臺北－臺東350元）；另自2月9日 至17日，每日加開樹林往返花蓮區間快車2往復（4列次），亦提供優惠票價（臺北－花蓮200元、臺北－宜蘭100元），歡迎旅客多加利用。
相關加開列車車次、時刻及票價，敬請查閱臺鐵局網站(網址：
三、新自強號於春節前投入營運，並首次推出4人坐桌型座椅，提供旅客不同的旅遊新感受！
臺鐵局新自強號將於2月6日 正式投入營運，首班車5208車次由樹林開往花蓮（臺北站開車時間09：40），春節疏運期間共加開56列次，每日最多將可提供2,000個座位。而臺鐵局亦規劃於新自強號列車上首次推出4人坐桌型座椅，提供旅客不同的旅遊新感受！其訂票方式係於網路訂票一次須訂購4張票。相關訂購票、退換票規定請參閱臺鐵局網站（
另臺鐵局為提升旅客乘車安全及便利性，規劃提供旅客無障礙乘車空間，已分階段進行車輛改造與月台提高工程（如附件2），並配合新購列車車廂為無階設計（地板高為119公分 ），故新自強號與現有月台高度將有一階之高差(約24公分)，請旅客上下車時小心月台高差及間隙，臺鐵局亦將加派人力於各車門邊加強嚮導及協助旅客上下車。
四、加強鐵公路聯運，以提供旅客更多選擇
臺鐵局為因應101年12月18日羅東轉運站啟用，除原有每日往返宜蘭＝花蓮6班區間車外，自12月14日 起每日再加開3對（6列次）宜蘭＝花蓮區間快車，停靠宜蘭、羅東、蘇澳新、東澳、南澳、和平、新城、花蓮等站。臺鐵局目前與首都、葛瑪蘭客運合作辦理鐵公路聯運，旅客購買聯運票可享優惠票價（臺鐵－首都聯運票價209元、臺鐵－葛瑪蘭聯運票價222元，約為台北-花蓮間自強號的一半票價），相當實惠。
旅客從台北搭乘客運巴士，到羅東搭臺鐵區間車前往花蓮，除配合之區間（快）車外，也可加價搭乘臺鐵各級對號列車，返程於羅東轉運站約5-10鐘即有國道客運班車前往臺北，大幅縮短轉乘等候時間，因轉乘時間縮短，全部行程可望在2小時40分內完成。
【附件一】新自強號桌型座椅配置及訂、購票規則
一、配置情形：新自強第4、5車，每一車廂各4桌(16座位)，合計每列次8桌(32座位)。
二、配置特性：
(一)優點：方便同行友人促膝交談，亦方便商務人士等利用桌面放置文件、電腦等進行會談。
(二)特性：面對面座椅配置固定，致其中有2位旅客需逆向乘坐。
三、訂票規則：
(一)限網路訂票及車站現場購票。
(二)網路訂票應選擇車次訂單程票。
1.輸入訂票車次→桌型座→張數→完成→電腦代碼→一般座→張數→完成→電腦代碼
2.合計每１身分證最多可訂購6張(桌型座每次固定須訂4張)
(三)距乘車日3日以上，桌型座椅訂票張數限定一次4張(4張以下不受理)。乘車日（含）3日內則同一般訂票。
(四)車票票面會加註”桌型座”字樣。
(五)取票、退票及變更乘車等相關規定與原票務規定相同。
【附件二】臺鐵局列車無階化辦理情形
臺鐵局為顧及旅客乘車之安全性及便利性，期消弭車廂與月台落差，提供旅客無障礙乘車空間，全面規劃朝月台列車無階化之目標邁進。本局各車站早期月台高度為76~ 85公分不等，而各型客車地板高度約118~ 120公分（高差約35~ 44公分），車廂車門處均設有2階台階供旅客上下車使用，惟對於老弱婦孺、攜帶大型行李、娃娃車及輪椅等旅客仍諸多不便，故本局開始分階段進行車輛改造與月台提高工程，配合新購列車時亦要求車廂無階設計（地板高為119公分）。
第一階段：改造現有列車車廂ㄧ階化（已於100年完成），新購列車亦採無階設計，並配合提升全線各車站月台高度至96公分 ，使車廂地板高度與月台高差減至1階，預計於102年8月完成。
第二階段：陸續改造一階車廂成為無階車廂，預計104年完成。
第三階段：配合車輛改造及新車無階化，後續逐年編列預算陸續提升全省車站月台高度至115公分 ，達成全面無階化目標，預計106年完成。
臺鐵局為顧及旅客乘車之安全性及便利性，期消弭車廂與月台落差，提供旅客無障礙乘車空間，全面規劃朝月台列車無階化之目標邁進。本局各車站早期月台高度為76~ 85公分不等，而各型客車地板高度約118~ 120公分（高差約35~ 44公分），車廂車門處均設有2階台階供旅客上下車使用，惟對於老弱婦孺、攜帶大型行李、娃娃車及輪椅等旅客仍諸多不便，故本局開始分階段進行車輛改造與月台提高工程，配合新購列車時亦要求車廂無階設計（地板高為119公分）。
第一階段：改造現有列車車廂ㄧ階化（已於100年完成），新購列車亦採無階設計，並配合提升全線各車站月台高度至96公分 ，使車廂地板高度與月台高差減至1階，預計於102年8月完成。
第二階段：陸續改造一階車廂成為無階車廂，預計104年完成。
第三階段：配合車輛改造及新車無階化，後續逐年編列預算陸續提升全省車站月台高度至115公分 ，達成全面無階化目標，預計106年完成。
